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历史沿革

1953年  中国人民解放军军事工程学院(哈兵工)水师工程系造船科,设舰艇设想取制造专业。

1955年  造船科设水面舰艇设想取制造、潜艇设想取制造两个专业。哈兵工招收首期研究生3名,均入读水师工程系。

1966年  哈兵工集体改行,学院改名“哈尔滨工程学院”。水师工程系改为舰船工程系,本水面舰艇设想取制造、潜艇设想取制造两个专业改为舰船道理、舰船构造力学两个专业。

1971年  船舶设计取制造学科和船舶动力学科组建船舶工程系(一系)。专业设置规复为:潜艇设想取制造、水面舰艇设想取制造。

1975年  潜艇设想取制造、水面舰艇设想取制造专业兼并为舰船制造专业。

1978年  调解设置,船舶工程系下设船舶道理教研室、船舶构造教研室、陆地系统工程教研室。

1981年  船舶取海洋工程流体力学成为天下首批博士点;船舶取海洋工程构造力学首批硕士点。

1983年  规复船舶设计教研室。

1985年  船舶工程系(一系)改名为船舶取陆地工程系。设有船舶工程专业,船舶道理、船舶构造、船舶设计、船舶振动4个教研室。

1986年  船舶构造力学获评博士受权学科,船舶设计制造学科获硕士受权学科。

1987年  增设“海洋工程”本科专业(后改名为“海岸取海洋工程”专业)。

1988年  设置调解为:船舶快速性、船舶活动性、船舶操纵性、船舶构造力学、船舶制作工艺、船舶设计、船舶工程构造实验室、船舶水池实验室8个教研(实行)室。

1989年  经国务院学位委员会核准竖立船舶、水运工程两个博士后科研流动站。

1993年  增添新船型设想教研室。

1997年  当代船舶设计取制造、船舶力学成为“211工程”黉舍重点建设项目。国度研究生专业目次调解,船舶流体力学、船舶构造力学、船舶设计制造三个研究生专业兼并为船舶取陆地构造物设想制造专业。设有船舶取陆地构造物设想制造、流体力学两个博士点。并获我国首批船舶取海洋工程一级学科博士授与权。

1998年  本专业兼并为船舶取海洋工程1个专业,整合教研室为流体力学、构造力学、船舶支配、船舶设计4个教研室。船舶取海洋工程博士后科研流动站正在国度评价中同类排名第一。力学学科博士后流动站获准竖立。船舶取陆地构造物设想制造学科获国度首批特聘传授岗亭设置权。

1999年  口岸、海岸及远洋工程学科获硕士学位授与权。

2000年  设船舶取海洋工程、口岸航道取海岸工程、水利水电工程3个专业。新增口岸航道、水利水电、构造振动3个教研室。

2001年  黑龙江水运计划设计院并入,改名船舶工程学院。

2002年  船舶取陆地构造物设想取制造获批国防科工委重点学科,船舶工程专业被评为国防科工委重点建设专业。“水下智能机器人手艺国防科技重点实验室”获批建立。

2003年  力学学科得到一级学科博士授与权。

2004年  船舶取海洋工程力学学科等正在国度发改委批复中正式列入“十五211工程”重点学科建设项目水利水电工程专业住手招生。

2005年  船舶取海洋工程本科专业经由过程英国皇家造船师学会天资认证。建立“深海工程技术研究中心”,美国工程院院士Webster为首的10人海中团队加盟。新增海洋环境适应性实验室。

2007年  建成“多体船手艺实验室”。

2008年  经由过程梳理凝炼学科偏向,调解构造为:水下机器人手艺国防科技重点实验室、深海工程技术中央、舰船整体取体系技术研究所、船海设想制造技术研究所、船海流体力学研究所、船海构造力学研究所、口岸航道取远洋工程技术研究所。

2009年  获批“船舶取海洋工程国家级实验教学树模中央”。

2015年  按学科偏向及既有根蒂根基调解设置为:陆地运载器技术研究所、陆地工程技术研究所、舰船取陆地平台整体技术研究所、船舶取海洋工程流体力学研究所、船舶取海洋工程构造力学研究所、船舶取海洋工程实行中央。


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